先日あったことだけど、
「電力が逼迫してるなら電車の運行を止めろ！」
という投稿をしていた人がいた。
（「減らせ」と言っても考え方は同義）
＊ここでは、誰とか一切言う気もない。
たまにいるのは、
当該記事読んで被害妄想的にいう人いるが、
それは「飛んで火に入る夏の虫」状態で、
ご自身で認めたことになります。
本題に戻って。
この発言だが、それ以前に
「そもそも
電車の仕組みをわかってるの？」
ってこと。
最低知識すら知る気もなく、
「自分は正しい！」と主張し、
挙句の果てには
情報収集やらず、自らの勘違いを認めず、
周りの人にギャーギャー騒がれても困るだけ。
調べると早いが、
電車は東京電力がすべて賄っていない。
一部自社発電である。
むしろ、現実的にできるわけがない！
もう一つ上げるなら、
電力的な理由以前に、
電車自体を運休させることは簡単ではない。
真に止むを得ない理由と説明が必要。
安易に止めたら国交省がすぐに大騒ぎするし、
利用客がブチ切れし、
乱闘騒ぎするのは容易に想像できる。
そこまで先読みしないのは
論外極まりない無責任発言も甚だしい！
参考記事はこちら
これを読むと、
電車の電気に関して仕組みがわかるはずである。
これをどう捉えるかは自由。
電車系以外にも、
大型ビル（六本木ヒルズなど）
自家発電しているところが多い。
11年前の東日本大震災当時、
都内では計画停電があったが、
電車は通常運行していた。
その「一因」として、
自社発電があったからと思っている。
100％東京電力依存だったら、
間違いなく電車は間引き運転だったと予想できる。
電車を運休させることは
そう簡単にコントロールできない。
逆に東京電力が対応している
家庭用や、自家発電しない施設の方が
ずっとコントロールしやすいのである！
文句言いたい人いるだろうけど、
これが宿命である。
節電を呼びかけ、
少しでもいいから電力使用を抑えるだけで、
大きく違う。
エアコンの温度設定を下げたり、
電子レンジを使わずにガス使うなど、
一時的な場合は、
ご自身で小さくてもいいから対策するだけ。
そういいながらも、一番重要なのは、
国のエネルギー政策について、
行政は知恵を振り絞って考え、行うべきである。
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